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SES2.2 クリスキング 組み換え

こんばんは。 ENVE SES2.2とクリスキングをお持ち込みでホイールを組みました。 画像は作業後。 フロント ラジアル組 リア NDS 6本イタリアン接触組 結線 DS 4本イタリアン接触組 全て軽量スポーク 前後で1...
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BORA ONE 50 TU 調整

こんばんは。 BORA ONE 50 TUを新品購入後、点検・調整と車両へのセットアップでお預かりです。 画像は作業後。 状態としてはフロントのセンターがほんの少しだけ左へズレていたのみで、前後共に振れはありませんでし...
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チタンスポークの特性とモニター募集

こんばんは。 チタンスポーク走行テストの結果ですが、前回の記事に追記する予定だったけれど何となく別記事にする事にしました。 チタンスポークの特性に関しては、軽量でシナリが少なく非常に剛性感の高い乗り味になります。 アルミスポー...
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チタンスポークモデルを試作しました。

こんばんは。 最近画像を撮り忘れてばかりで久しぶりの投稿となりますが、チタンスポークを使用した新型ホイールを組みました。 ARP-45/55TLR Ti 前後で1350gです。 新リムのテストも兼ねているので前後で異...
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ARP-50TL DURA を組みました。

こんばんは。 WH-9000 C50 CLのハブを使用してARP-50TL DURAを組みました。 画像は作業後。 全軽量スポーク 前後で1442gです。 今回はアタリリムだったので、想定していた重量よりもかな...
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BORA ONE 50 TU 調整

こんばんは。 ボーラ50のリアにガタが出ているとの事で調整のご依頼と、ついでにフロントも点検という事でお預かりしました。 画像は作業後。 状態としては、フロントは軽微な横振れが2カ所とセンター0.1mmズレていました。...
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ARP-40TL std を組みました。

こんばんは。 ARP-40TLstdを組みました。 画像は作業後。 フロントとNDSは軽量スポークのDSは高比重スポークで、前後で1425gです。 リムテープ不要です。 ブレーキ面スリット加工有りです。 白の反射...
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ARP-35TL CS を組みました。

こんばんは。 ARP-35TL CSを組みました。 まだきちんとアナウンスしておりませんが、年明け辺りにカーボンスポークシリーズの通常販売開始を予定しておりまして、リムハイトも複数ご選択可能になります。 今回は試作も兼ねて35...
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SES4.5 GOKISO ホイール組み

こんばんは。 ENVE SES4.5 と GOKISO クライマーハブ S-specの特注品 をお持込でホイールを組みました。 画像は作業後。 フロントラジアル組 リアDS イタリアン4本組 リアNDS イタリアン6本...
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GOKISO GD2 38CL 調整

こんばんは。 GOKISOのホイールを調整しました。 画像は作業後。 元々はこのピンクのクライマーS特注品で組まれていたホイールを、お客様ご自身でノーマルの黒ハブに組み換えたモノを仕上げ調整してほしいとの事でお持ち頂きました。...