ホイール CL50 Disc 調整
こんばんは。
CL50のスポーク交換でお預かりしましたが、横振れとセンターが大きくズレていて、スポークが入荷するまで時間が掛かるので取り敢えず調整する事になりました。
画像は作業後。
前後のハブベアリングも点検しました...
ホイール 
ホイール ARP-R55TL std GS を組みました。
こんばんは。
OKISO クライマーSのハブをお持込で、ARP-R55TL stdを組みました。
全軽量スポーク
F ラジアル組
NDS イタリアン6本組 結線
DS イタリアン4本組
重量は前後で1674gです。
リム重...
ホイール CLX50 Disc 調整等
こんばんは。
CLX50 Discのフロントを点検・調整でお預かりしました。
画像は撮り忘れていたけれど車両に組んだ後にギリ思い出したので、車両全体の画像を載せておきます。
状態としては振れやセンターズレはほぼ無いのですが、ス...
ホイール SES2.2 クリスキング 組み換え
こんばんは。
ENVE SES2.2とクリスキングをお持ち込みでホイールを組みました。
画像は作業後。
フロント ラジアル組
リア NDS 6本イタリアン接触組 結線
DS 4本イタリアン接触組
全て軽量スポーク
前後で1...
ホイール BORA ONE 50 TU 調整
こんばんは。
BORA ONE 50 TUを新品購入後、点検・調整と車両へのセットアップでお預かりです。
画像は作業後。
状態としてはフロントのセンターがほんの少しだけ左へズレていたのみで、前後共に振れはありませんでし...
ホイール チタンスポークの特性とモニター募集
こんばんは。
チタンスポーク走行テストの結果ですが、前回の記事に追記する予定だったけれど何となく別記事にする事にしました。
チタンスポークの特性に関しては、軽量でシナリが少なく非常に剛性感の高い乗り味になります。
アルミスポー...
ホイール チタンスポークモデルを試作しました。
こんばんは。
最近画像を撮り忘れてばかりで久しぶりの投稿となりますが、チタンスポークを使用した新型ホイールを組みました。
ARP-45/55TLR Ti
前後で1350gです。
新リムのテストも兼ねているので前後で異...
ホイール ARP-50TL DURA を組みました。
こんばんは。
WH-9000 C50 CLのハブを使用してARP-50TL DURAを組みました。
画像は作業後。
全軽量スポーク
前後で1442gです。
今回はアタリリムだったので、想定していた重量よりもかな...
ホイール BORA ONE 50 TU 調整
こんばんは。
ボーラ50のリアにガタが出ているとの事で調整のご依頼と、ついでにフロントも点検という事でお預かりしました。
画像は作業後。
状態としては、フロントは軽微な横振れが2カ所とセンター0.1mmズレていました。...
ホイール ARP-40TL std を組みました。
こんばんは。
ARP-40TLstdを組みました。
画像は作業後。
フロントとNDSは軽量スポークのDSは高比重スポークで、前後で1425gです。
リムテープ不要です。
ブレーキ面スリット加工有りです。
白の反射...