こんばんは。
スピードマックスのシートポストとエクステンションバーのカットを行いました。
画像は作業後。
ご依頼頂いた時点ではカットだけならすぐに終わるかな。と思っていたのですが、車両に組み付けた状態でのお持ち込みだったので結構時間が掛かってしまいました。
Di2のTT用シフターがエクステンションバーに内装で、ジャンクションAはステムの中に内蔵されているので、バーをカット出来る状態にするまでバラす所が結構多めです。
変速の調整をするのにも一々ステムのカバーを外さないといけないし、フロントブレーキはフォークの内側、リアブレーキはBB下なので、ブレーキワイヤーの交換やリム幅の異なるホイールを履く際の調整もダルそうです。
とは言え、TTバイクもロードバイクも競技用機材というのは本来、10の整備性を削ってでも1の性能(空力など)を得るのが正しいと思いますので、整備性の悪さを指摘した所で「は？」という感じですが、整備する側としては、何とかこの空力と整備性の二律背反が打破されると嬉しいというのが本音です。
